福特浪子回头，新福克斯四缸8AT！还盯着CVT版本的思域？

福特浪子回头，新福克斯四缸8AT！还盯着CVT版本的思域？

前些年福特汽车在中国市场上确实走了一些弯路，比如多年未更新的福特蒙迪欧，去年在国内B级车消费市场已经没什么存在感了。但是今年福特汽车痛定思痛，新一代蒙迪欧大幅加长，用上了更先进的发动机和变速箱，再加上16万以内的起步价格门槛，上市第1个月销量已经超过3000台，这显然是要吹响反攻的号角。另外一款主力车型福特福克斯，今年也要浪子回头，自从全系三缸化之后，福克斯也几乎被大家遗忘。

但是新福克斯完全不同了，申报信息已经确定，这次最值得关注的变化就是动力总成，如果对三缸发动机持怀疑态度。那新福克斯就可以令人满意了，这次将换装1.5T四缸发动机，从型号来看，和原来的福特翼虎保持一致，最大输出功率130千瓦，纸面性能提升并不多，但是4缸结构绝对不会有骂声。

相比早些年的干式双离合变速箱，这次新福克斯要换装8速手自一体变速箱，也就是目前福特旗下比较成熟的8AT。如果对比本田思域的CVT变速箱，福特8AT显然是根据吸引力的，尤其对于追求运动感的年轻一代消费者来说，新福克斯有了核心卖点。

从外观设计语言来看，全新福克斯基本继承了今年长安福特主打的设计语言，车头前脸就像是缩小版的蒙迪欧。而车身侧面继续提供两种风格，也就是两厢版和三厢版，其中两厢版本车身总长4404MM，三厢版本4672MM，轴距同样都是2705MM，个人觉得福克斯这种车还是两厢的更有感觉，本身就是经典小钢炮定位。

目前新车的内饰还没有正式发布，如果参考福特EVOS或者新蒙迪欧的内饰设计，那么福克斯也有可能采用全面屏配置。但是从海外版本新福克斯没事设计来看，并没有那么激进的大屏幕，比如美国版本提供的是液晶仪表和单独的中控导航大屏，驾驶员前方还有抬头显示面板，其实这样设计就足够了，福克斯这款车没有必要去跟风全面屏。

在很多汽车国际赛事上，福克斯的上镜率是非常高的，底盘操控质感不用担心，这么多年来已经奠定了运动的基调。所以这次完成更新之后，新版福克斯肯定还是以年轻消费者为主导，会开发更多的外观装饰套件，申报的选装方案里面已经有红色刹车卡钳，黑武士运动轮毂，拼色后视镜或者拼色车顶。

这次新福克斯称得上是浪子回头，如果新版本价格定位还是维持在原来的水平，比如低配控制在10万出头的价格区间，接下来竞争本田思域依然是很有底气的。

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